San Juan (Puerto Rico).- La Cámara de Representantes aprobó, con 48 votos a favor, la medida que establece en 10.00 dólares las infracciones emitidas por el sistema de multas de AutoExpreso ante la falta de balance, luego de que la pieza legislativa fuera enmendada.
Inicialmente, el Proyecto de la Cámara 1352 proponía rebajar las multas de $15 a $5 por cada falta administrativa, pero la Comisión de Transportación e Infraestructura modificó la cantidad para atender la preocupación planteada por la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) sobre la pérdida de ingresos propios –estimada en 9 millones de dólares– si se establecía la legislación durante el año fiscal corriente.
“Pagar 15 dólares de multa por un peaje de un dólar me parece excesivo; 10 todavía lo es, pero es lo que pudimos acordar y lo que presentamos en este proyecto para que no impacte los recaudos del gobierno y no haya una excusa posterior para un veto”, expresó José “Cheito” Hernández Concepción, autor de la pieza y presidente de la Comisión de Transportación de la Cámara de Representantes.
Al presentar la medida en el hemiciclo, Hernández Concepción destacó que la Oficina de Presupuesto de la Asamblea Legislativa (OPAL) concluyó en un informe que bajo el escenario de una multa de $10, la ACT recaudaría cerca de $40.7 millones para el año fiscal 2027 o $20.3 millones por encima de las ganancias trazadas en el presupuesto certificado.
El legislador añadió que según la OPAL, la medida generaría un superávit de aproximadamente $11.1 millones frente al Plan Fiscal certificado, abordando así la inquietud fiscal de la ACT durante el proceso de vistas públicas. A su vez, resaltó que el proyecto enmendado cumple con las exigencias de la Junta de Supervisión Fiscal (JSF).
“Lo que yo no entiendo es por qué, si la Autoridad de Carreteras lleva tres años sin cobrar un dólar de multa… se sigue presupuestando con el costo de las multas. El proceso de multas no es para recaudar dinero. El proceso de las multas se hace para que la gente cumpla, para que haya un disuasivo”, manifestó Hernández Concepción.
El representante indicó que el proceso de notificación de multas también fue enmendado para que los conductores reciban un aviso luego de transcurrido el término de cinco días sin que se haya realizado el pago del peaje o la recarga correspondiente. El titular de la cuenta sería informado del balance adeudado y alertado sobre la imposición de la multa.
Por otra parte, también se aprobó el Proyecto de la Cámara 1031, que busca crear una ley de transparencia relacionada a la venta de boletos de espectáculos y poner fin al cobro por separado de cargos desglosados como “promoter fee” y “venue fee”.
La medida, impulsada por los representantes Jorge “Georgie” Navarro Suárez y Edgar Robles Rivera, obtuvo 48 votos a favor, luego de que la Comisión de Asuntos del Consumidor rindiera un segundo informe positivo e incluyera la prohibición al cobro por separado de cualquier otro cargo accesorio de carácter operacional fijo.
“El argumento de que la industria sufrirá pérdidas si se prohíbe el desglose es insostenible. El libre mercado permite que los promotores ajusten sus precios base según sus costos operacionales reales. Lo que no es permisible es la opacidad intencional”, expresó Robles Rivera, presidente de la Comisión de Asuntos del Consumidor de la Cámara.
También contó con el respaldo legislativo el Proyecto de la Cámara 1380 (A-133) para autorizar al Instituto de Ciencias Forenses (ICF) a establecer un mecanismo de reclutamiento prospectivo y ofertas de empleo condicionadas para médicos que estén culminando programas acreditados de entrenamiento en patología forense.
